时隔十年 时速250公里卧铺动车再次来蓉
时隔十年 时速250公里卧铺动车再次来蓉
时隔十年 时速250公里卧铺动车再次来蓉6月11日,CRH1E-1061号动车组驶入中国铁路成都(chéngdū)局集团成都动车段。CRH1E型动车组是全球首个达到250公里(gōnglǐ)/小时速度的(de)卧铺动车,这是该车型时隔十年之后再次来蓉。
成都动车(dòngchē)段相关工作人员介绍,从2011年初(niánchū)到2015年初,成都东动车所(成都动车段的前身)曾配属过CRH1E型动车,该动车组担当成都至北京,沪汉蓉(hùhànróng),成渝等交路。
时隔十年,CRH1E型动车再次回到(huídào)成都动车段。
此次配属的6组CRH1E型动车组每组16节(jié)车厢,分别配备了(le)1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车(zuòchē)以及1节餐车,总定员为618人。
值得一提的是,为了让旅客的旅途更加便捷,CRH1E型动车组每个卧铺包间还可以改成(gǎichéng)6个座位,提高了空间的利用率。同时每个铺位都有充电口和阅读(yuèdú)灯,走廊还有感应灯,晚上起夜也(yě)不怕摸黑。
据悉,待6组CRH1E型动车组全部到位后,成都动车段动车组总配属量将增至183组,进一步(jìnyíbù)满足旅客暑期出行需求。而该(gāi)型动车组也将于近期上线载客运行(yùnxíng)。
中国铁路成都(chéngdū)局集团成都动车段供图
6月11日,CRH1E-1061号动车组驶入中国铁路成都(chéngdū)局集团成都动车段。CRH1E型动车组是全球首个达到250公里(gōnglǐ)/小时速度的(de)卧铺动车,这是该车型时隔十年之后再次来蓉。
成都动车(dòngchē)段相关工作人员介绍,从2011年初(niánchū)到2015年初,成都东动车所(成都动车段的前身)曾配属过CRH1E型动车,该动车组担当成都至北京,沪汉蓉(hùhànróng),成渝等交路。
时隔十年,CRH1E型动车再次回到(huídào)成都动车段。
此次配属的6组CRH1E型动车组每组16节(jié)车厢,分别配备了(le)1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车(zuòchē)以及1节餐车,总定员为618人。
值得一提的是,为了让旅客的旅途更加便捷,CRH1E型动车组每个卧铺包间还可以改成(gǎichéng)6个座位,提高了空间的利用率。同时每个铺位都有充电口和阅读(yuèdú)灯,走廊还有感应灯,晚上起夜也(yě)不怕摸黑。
据悉,待6组CRH1E型动车组全部到位后,成都动车段动车组总配属量将增至183组,进一步(jìnyíbù)满足旅客暑期出行需求。而该(gāi)型动车组也将于近期上线载客运行(yùnxíng)。
中国铁路成都(chéngdū)局集团成都动车段供图




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