时评：沪宁沿江高铁串起长三角时空新版图

6月18日，由中国铁路(tiělù)上海局(jú)集团有限公司组织的(de)“发现最美铁路·寻梦江南水乡”活动正式启幕。 沪宁沿江高铁开通运营600天以来，不仅连接了中国最具经济活力(huólì)的城市带，更串联起文化古韵与现代产业，串联起长三角区域一体化发展的时空新版图。

兴号列车驶过沪宁沿江(yánjiāng)高铁滆湖特大桥。陈苏青 摄

沪宁沿江高铁是(shì)长三角(zhǎngsānjiǎo)城际轨道交通网的骨干线，起自南京南站，贯穿江苏南京、镇江、常州、无锡、苏州五市(wǔshì)，在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线接入上海枢纽。线路(xiànlù)全长279公里(gōnglǐ)，设计时速350公里，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。

从南京夫子庙的(de)(de)秦淮灯影出发，可欣赏风景秀丽的句容(jùróng)茅山，感受如长虹卧波的沪宁沿江高铁常州特大桥（滆湖段），体会现代(xiàndài)化的无锡西铁路物流园区、充满活力的江阴海澜飞马水城，再到繁忙的太仓站与古韵(gǔyùn)悠然的太仓沙溪古镇……这条(tiáo)高铁以其高频、快捷、舒适的特点，让“周末打卡江南”成为一种常态。旅游不再需要长假支持，一杯咖啡的时间就能从历史古都穿越(chuānyuè)到现代摩天楼，实现文旅体验的多重叠加。这种“高铁生活圈”背后，是消费潜力的释放(shìfàng)与文旅经济的壮大。

沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际、京沪高铁之后，上海与南京间的第四条铁路通道，其建成运营(yùnyíng)对于加速长三角一体化(yītǐhuà)进程(jìnchéng)、推动长江经济带高质量发展、支撑服务“强富美高”新(xīn)江苏现代化建设具有重要意义。高铁不仅(bùjǐn)拉近了(le)时空距离，更深刻改变了沿线人民群众的生产生活。沪宁沿江高铁自开通运营（2023年9月28日）至今年5月，已(yǐ)安全发送旅客超(chāo)1900万人次，成为一条名副其实的民生(mínshēng)线、旅游线、共富线，极大便利了沿线数千万群众的出行，为沿途旅游业发展和乡村振兴插上翅膀，有效促进了人流、物流、资金流、信息流的高效便捷流通。

在长三角一体化国家战略深入推进的今天，高铁(gāotiě)所带来的速度红利、空间革命、产业外溢和人口流动，将持续成为城市高质量发展(fāzhǎn)的“发动机”。“轨道上的长三角”不再只是(shì)口号。铁路，不仅是交通工具，更是承载发展动能的经济大动脉(dàdòngmài)。可以说，一条(yītiáo)高铁，连接的不只是空间距离，更是心灵的契合、资源的整合与对未来的期许。从城市个体发展到区域(qūyù)协同(xiétóng)共赢，从文旅到产业升级，沪宁沿江高铁正以稳定、绿色、高效的姿态，驶向下一个黄金十年。而“发现(fāxiàn)最美铁路”活动，不仅是发现风景之美，更是在发现交通如何深刻塑造时代、激活中国现代化发展的微观(wēiguān)图景。

（来源：中国网 作者：周水欣(zhōushuǐxīn) 图片：陈苏青）