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枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙

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枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙

枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙

封面(fēngmiàn)新闻记者 苏定伟 摄影报道 5月25日凌晨6点,国道318线四川南充高坪境内一段路上已拉起了(le)警戒线。油锯的轰鸣声打破了清晨的宁静,十余名身穿橙色警示(jǐngshì)服的公路养护工人正对路旁(lùpáng)一棵高大的白杨树进行砍伐。这棵树直径40多厘米,树干外表看似完好,但锯开的截面却露出黑褐色的空洞——它早已(zǎoyǐ)被天牛(tiānniú)蛀空,成了潜在的“马路杀手”。 每年5月,公路养护人员会将已经锁定的病虫(bìngchóng)枯死树全部(quánbù)砍伐清理完毕,年年周而复始。 靓丽风景:国道(guódào)上的白杨树枝繁叶茂 车出南充高坪城区,进入318国道(guódào),两旁的(de)白杨树扑面而来(pūmiànérlái)。盛夏时节,白杨的叶子格外茂密,层层叠叠,在风中翻涌成一片(yīpiàn)银绿色的浪花。阳光穿过叶隙,在柏油路面上投下细碎的光斑。一阵大风掀起叶片,露出银白的叶背,整排树便如波光粼粼的河流,一路流淌。 南充雨水(yǔshuǐ)丰沛,白杨根系深深扎进松软的泥土,吸足了(le)水分,枝叶愈发葱郁。即便在酷暑蒸腾的正午,树荫下(shùyīnxià)也总有一丝清凉。蝉声从树冠深处传来,此起彼伏,与车轮碾过路面的声音交织(jiāozhī),成了夏日国道特有的背景音乐。 “种树成本低,易成活,生长(shēngzhǎng)速度快,5-8年即可成材;耐湿、耐轻度盐碱,对四川盆地的(de)紫色土、冲积土适应良好。”南充市公路管理局直属分局养护科科长任青春(qīngchūn)介绍,从上个世纪七(qī)八十年代开始,318国道两边陆续种植了这种白杨(báiyáng),都有40多年树龄,枝繁叶茂。长时间因树种单一,极易发生病虫害。“加之白杨长期(chángqī)在雨水中生长,韧性不够,松脆易折,一旦吹大风,就有断枝倒树的可能,给路人和车辆带来极大(jídà)的安全隐患。” 现场直击:“空心树”内部腐烂触目惊心(chùmùjīngxīn) “今天5点半就出门(chūmén)了,我只有几个月就退休(tuìxiū),得(dé)站好最后一班岗。”新店子养护(yǎnghù)站站长杜建春从高坪城区赶到站里,天色已大亮,左手臂缠着的纱布还很抢眼,几个月过去了,因砍树拉伤的手臂还没完全康复。 6点左右,砍树队伍来到国道318一个名叫(míngjiào)三道拐的地方,开始砍伐病死枯死的白杨树。 这一段国道交通繁忙,车流量很大,砍倒一棵(kē)棵40多米高的白杨树是一个巨大(jùdà)的工程。 大型(dàxíng)吊车将(jiāng)工人吊到离地30多米高的树干上,为大树系上安全绳,一头连着大树,一头固定在大型吊车上。大风吹(chuī)来,伐树工在风中漂来漂去,下面有人提醒注意安全(zhùyìānquán)。“两边(biān)将路拦死,不准车辆通行。”随着一阵轰鸣,树底下,工人用(yòng)油锯快速将树干锯断,大型吊车将大树慢慢放倒在公路边。危险解除,交通恢复正常。工人们再将大树裁枝,树干分截裁短。 “你看,树干中间全空了,就剩一层皮撑着(zhe)!”工人李师傅指着大树断面说道。树干内部布满蜂窝状的蛀(zhù)道,还(hái)爬出几只天牛幼虫。这类“空心树”因承重能力骤降,遇6级以上大风极易断裂。 为减少交通影响,砍伐多在凌晨至早高峰前进行。每棵树倒下后,工人立即(lìjí)清理枝干,并用粉碎机将木材就地处理。“这棵树看起来枝繁叶茂却(què)病患重重,你(nǐ)看,中间这么大黑褐色的空洞。”杜建春指着刚刚锯断的白杨树告诉封面新闻记者,砍树前,他们先对辖区的国道上的白杨树和泡刺桐进行摸排,很多病虫树底部都能肉眼发现虫害(chónghài),有虫卵、有树渣。有时(yǒushí)会用锤子敲一敲,听声音也能辨别(biànbié)出哪些(něixiē)树已经重病缠身。发现病虫枯死大树后,喷上红色油漆作标记,进入砍伐范围。复核数量和范围后,再上报审批(shěnpī)。 国道旁这些需要砍(kǎn)伐的大树(dàshù),有的长在房前屋后,有的有通讯线路缠绕,有的就在庄稼地旁, 如何快速、安全地 砍下一棵(kē)棵40多米高的白杨树并非易事! 树大招风(shùdàzhāofēng):防范国道上“美丽的陷阱” “在司机和过往行人中(zhōng),这些高大的白杨树是一道道(yīdàodào)美丽的风景,但(dàn)在公路(gōnglù)人眼里,我们就得防范这些‘美丽的陷阱’。”南充市公路管理局直属分局党支部书记张勇表示,公路“排危”保障公路畅通是他们的重要职责之一。“树大(shùdà)真的招风,特别是这些发生病虫害的大树,一遇大风、暴雨,极易折断。” 公路养护部门和气象部门密切互动,关注气象预报,遇上大风(dàfēng)、暴雨天气,所有干部职工都会高度戒备。能不能彻底防治这些大树免遭病虫害?养护工人每年都会对(duì)大树刷石灰“杀虫”,或者钻孔(zuānkǒng)注射药物,但很(hěn)难彻底防治病虫害。 据了解,共有(gòngyǒu)318、212、244三条国道穿过南充市辖三区(sānqū),接近150公里,行道树以白杨树和泡刺桐为主,这两种树共有9000多棵,生病的(de)、枯死的大树成了潜在的“马路(mǎlù)杀手(shāshǒu)”,必须清理砍伐。张勇介绍,初夏(chūxià)时节,才容易发现病虫枯死白杨,冬天树叶全都掉光,很难发现哪些树出了问题!“天黑了,视线不好不敢砍;风大了,不敢砍,工人半空中系绳很危险。” 5-10月汛期间,南充市公路管理局(guǎnlǐjú)直属分局12个养护站全天24小时值班备勤,一有险情发生立即(lìjí)“排危”。杜建春手机上有一组10多人的特别(tèbié)电话,“都(dōu)是我的‘线人’,包括倒树在内,一旦路上有险情,我们便第一时间到达现场排危。” 砍伐(kǎnfá)过后,并不会再次(zàicì)栽种白杨树和泡刺桐,张勇介绍,根据气候和土壤状况,以及各地经济(jīngjì)状况,将分段分期换种安全性、观赏性更高的树种(shùzhǒng)。“历时四五十年,这些白杨树和泡刺桐已经完成了它们的历史使命。”
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